قدرت جهنمی؛ معرفی دوج چلنجر DEMON اولین درگستر تولید انبوه جهان

قدرت جهنمی؛ معرفی دوج چلنجر DEMON اولین درگستر تولید انبوه جهان

هر ذهنیتی که در مورد دوج هلکت داشتید را کنار بگذارید. هلکت با ۷۰۷ اسب بخار قدرت در مقابل DEMON تنها یک دست گرمی به شمار می رود.

اگر باور نمی کنید که چنین چیزی ممکن نیست توجه شما را به موارد زیر جلب می کنم:

سریع ترین خودروی تولید انبوه جهان در شتاب گیری صفرتا ۹۶ کیلومتر بر ساعت. ۲٫۳ ثانیه زمان مورد نیاز برای رسیدن به این سرعت است.

بدون احتصاب roll-out این زمان معادل ۲٫۱ ثانیه خواهد بود. این خودرو از بوگاتی شیرون ۲٫۴ ثانیه و تسلا P100 با ۲٫۳ ثانیه نیز سریع تر خواهد بود. تمامی این ها در حال است که Demon بر خلاف رقبا که از سیستم چهارچرخ متحرک بهره می برند، محور متحرک عقب است.

قدرت جهنمی؛ معرفی دوج چلنجر DEMON اولین درگستر تولید انبوه جهان

سریع ترین خودروی تولید انبوه جهان در مسیر ۱٫۴ مایل یا درگ. این شیطان بزرگ در عرض ۹٫۶۵ ثانیه و با حداکثر سرعت ۱۴۰ مایل بر ساعت مسیر ۴۰۷ متری درگ را طی می کند.

این بدین معنا است که از تمامی ابرخودروهای اروپایی و میلیون دلاری یعنی مک لارن P1، پورشه ۹۱۸ اسپایدر و فراری سریع تر است. تنها شاید بوگاتی شیرون توانایی رقابت با این هیولا را داشته باشد.

بالاترین شتاب جانبی G وارد شده به یک خودروی تولید انبوه با این خودرو تجربه می شود. فشار ۱٫۸ G در حین شتاب گیری با Demon به شما وارد خواهد شد.

قدرت جهنمی؛ معرفی دوج چلنجر DEMON اولین درگستر تولید انبوه جهان

اولین خودروی تولید انبوه که در حین شتاب گیری چرخ های جلوی آن به کلی از زمین جدا می شود (به اصطلاح اهالی فن ویلی می شود). در واقع این دوج رکوردی را هم در کتاب گینس به ثبت رسانده است. گرچه تنها ۰٫۸۹ m چرخ های جلویی به صورت ویلی در آمده اند اما در هر صورت این خود یک رکورد جهانی در این زمینه است.

دوج بیش از ۹۷ قطعه جدید برای این هیولا طراحی و استفاده کرده و یک سری از قطعات اضافی را حذف و در نقاطی هم از قطعات بسیار سبک وزن استفاده کرده است.

قدرت جهنمی؛ معرفی دوج چلنجر DEMON اولین درگستر تولید انبوه جهان

گرچه موتور Demon همانند هلکت یک واحد V-8 تجهیز شده به سوپرشارژر است، اما به غیر از سر سیلندر، باقی بخش ها بازطراحی شده اند.

قدرت جهنمی؛ معرفی دوج چلنجر DEMON اولین درگستر تولید انبوه جهان

در حالی که هلکت ۷۰۷ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ پوند بر فوت نیرو تولید می کرد. Demon با بنزین اکتان ۹۱ ۸۰۸ اسب بخار قدرت و ۷۱۷ پوند بر فوت گشتاور تولید می کند.

این افزایش قدرت می تواند مفید واقع شود اما برای رسیدن به چنین عملکردی قطعا کافی نخواهد بود.

کرایسلر به عنوان مالک برند دوج تصمیم گرفته تا تنها ۳۰۰۰ دستگاه از مدل Demon را برای بازار امریکا بسازد و ۳۰۰ دستگاه را نیز به مشتریان کانادایی تحویل دهد.

قدرت جهنمی؛ معرفی دوج چلنجر DEMON اولین درگستر تولید انبوه جهان

وقتی که یکی از این ۳۳۰۰ نسخه را بخرید به شما یک کوپن داده می شود. سپس با پرداخت یک دلار کیت مسابقه ای را دریافت خواهید کرد که در آن هرچیزی که برای تبدیل شدن Demon از حالت خیابانی به حالت مسابقه ای نیاز دارید در آن قرار داده شده است.

قدرت جهنمی؛ معرفی دوج چلنجر DEMON اولین درگستر تولید انبوه جهان

یک جفت چرخ جلوی سبک تر با سایز کوچکتر، به صورت استاندارد لاستیک های ۳۱۵ Nitto NT05R درگ رادیال قرار داده شده است.

قدرت جهنمی؛ معرفی دوج چلنجر DEMON اولین درگستر تولید انبوه جهان

دو لاستیک دیگر برای چرخ های عقبی و همینطور یک جک مخصوص به منظور تعویض این لاستیک از دیگر جایزه هایی است که برای خریدار قرار داده شده است.

قدرت جهنمی؛ معرفی دوج چلنجر DEMON اولین درگستر تولید انبوه جهان

یک دکمه جادویی هم بر روی کنسول قرار داده شده است که می توانید با انتخاب آن سیستم سوخت رسانی را به حالت استفاده از بنزین با اکتان ۱۰۰ ببرید.

قدرت جهنمی؛ معرفی دوج چلنجر DEMON اولین درگستر تولید انبوه جهان

بعد از این کار به کمک سنسورهای تعبیه شده میزان اکتان خودرو اندازه گیری می شود و اگر از مرز ۱۰۰ گذشت، تمامی تنظیمات موتور و تایمینگ آن ریست خواهد شد تا حداکثر میزان قدرت که در حدود ۸۴۰ اسب بخار و ۷۷۰ پوند بر فوت گشتاور است را تولید کند.

قدرت جهنمی؛ معرفی دوج چلنجر DEMON اولین درگستر تولید انبوه جهان

در این حالت به کمک یک ورودی فعال هوای گرم اطراف موتور را می مکد تا دمای سوپرشارژر تا ۴۵ درجه فارنهایت کاهش پیدا کند.

هوای خنک تر به معنای تراکم بیشتر است و این به معنای هوای بیشتر در محفظه احتراق و در ادامه انفجار بزرگ تر و در نهایت تولید قدرت بیشتر است.

یک محفظه بزرگ هم به این منظور بر روی کاپوت قرار گرفته است. وزن خودرو هم در حدود ۱۰۰کیلوگرم به نسبت هلکت کاهش پیدا کرده است.

به صورت استاندارد این خودرو تنها یک صندلی دارد و اگر صندلی سرنشینان را هم بخواهید باز باید به سراغ آپشن های یک دلاری آن بروید. هر صندلی معادل یک دلار قیمت خواهد داشت.

قدرت جهنمی؛ معرفی دوج چلنجر DEMON اولین درگستر تولید انبوه جهان

یک سیستم فرمان جدید، ترمزهای کوچکتر، استفاده از مواد جدید برای کاهش صدای وارده به کابین، چرخ های سبک تر، سیستم صوتی و حذف چرخ زاپاس از دیگر تغییرات است.

با این حال جالب است بدانید که علیرغم این عملکرد درخشان و کم نظیر، خریداران دمون عملا مجاز به ثبت رکورد با این خودرو نیستند، چرا که بر اساس قوانین فدراسیون اتومبیل رانی و سازمان های مربوطه، خودرویی با شتاب و عملکرد دمون نیاز به سیستم های ایمنی مسابقه ای نظیر تور محافظ، رول کیج و امثال این موارد دارد و دمون در حالت کارخانه ای از چنین تجهیزاتی بی بهره است.

بنابراین خریداران دمون یا باید از سنجش عملکرد نهایی خودرو خود بر روی مسیر درگ خودداری کنند و یا با تبدیل این شیطان سرخ به نمونه ای کاملا مسابقه ای به جنگ رقبای تا بن دندان مسلح (سایر درگسترهای حرفه ای) بروند.

دیدگاه خود را ارسال کنید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *