احتمال واردات رنو مگان جدید به ایران و بازنشستگی رنو فلوئنس

با تصمیم رنو، نسل سوم از خودروی محبوب و پرطرفدار مگان بدون نسخه سدان تولید شد. برای پر کردن این خلا، کمپانی فرانسوی در سال 2009 فلوئنس را به صورت یکی از محصولات مونتاژی رو سامسونگ در کره معرفی کرد که البته این خودرو با موفقیت چندانی در بازار کشورهای در حال توسعه روبرونشد.

با ظهورنسل چهارم مگان، رنو در برنامه های خود تجدید نظر کرده و دوباره به گذشته برگشته است؛ اخیرااین کمپانی با معرفی نسخه سدان نسل چهارم مگان، حکم بازنشستگی فلوئنس را صادر کرد.

نسل چهارم از مگان با پیروی از زبان طراحی جدید رنو پای به میدان گذاشته است. شکل چراغ ها و جلو پنجره این نسل نسبت به نسل قبلی کاملا دگرگون شده و ظاهر زیباتری به خود گرفته است.

چراغ های موازی دو تکه (تقریبا شبیه حرف C ) را می توان شاخصه اصلی در زبان طراحی جدید رنو دانست که ظاهرا قرار است بر روی تمام محصولات متوسط و بزرگ رنو استفاده شود.

البته تقریبا تمام بخش های بدنه از برادر بزرگتر یعنی تالیسمان الگوبرداریشده کهاین امر به شباهت بسیار زیاد مگان و تالیسمان در ظاهر منجر شده است.

در بخش فنی بسته به بازار، مگان از پیشرانه ها و جعبه دنده های متفاوتی بهره مند خواهد شد.

این نسل با دو موتوربنزینی SCe 115 و TCe 130 ارایه می شود؛ گزینه اول با یک جعبه دنده 5 سرعته دستی و یا گیربکس CVT قابل سفارش خواهد بود.

گزینه دوم هم با یک گیربکس 7 سرعت دو کلاچه و یا 6 سرعته دستی به فروش خواهد رسید،علاوه بر این موتورهای بنزینی، مگان با سه موتور دیزلی نیز در برخی از کشورها ارایه می شود.

موتور dCi 90 فقط با گیربکس 6 سرعته دستی، موتور dCi 110 با گیربکس 6 سرعته دستی و گیربکس دو کلاچه اتوماتیک و dCi 130 فقط با گیربکس 6 سرعته دستی قابل انتخاب خواهد بود.

رنو مگان سدان در شهر بورسای ترکیه تولید شده و در 20 کشور جهان عرضه می شود.

نکته تعجب برانگیز اینکه در برخی از کشورها این مدل با نام مگان Grand Coupe معرفیخواهد شد.

ظاهری مدرن، دینامیک خوب رانندگی، آپشن های بالاتر از کلاس و کابین زیبا و البته بسیار جادار می تواند از نقاط قوت مگان در مقایسه با رقبا باشد.

با توجه به شرایط بازار خودرو کشورمان، احتمال عرضه مگان جدید در بازار چندان دور از ذهن نیست اما با توجه به قیمت گذاری احتمالا 170 میلیونی تالیزمان و قیمت حدود 130 میلیونی نسل فعلی فلوئنس، می توان پیش بینی کرد که مگان جدید نیز در صورت عرضه به صورت وارداتی در حدود 130 الی 150 میلیون تومان قیمت خواهد داشت.

این رقم در صورت ارائه مگان به عنوان یک خودرو مونتاژی توسط پارس خودرو، ممکن است تا حدود یکصد میلیون تومان کاهش یابد اما متاسفانه پارس خودرو در چند سال اخیر در زمینه قیمت گذاری چندان خوب عمل نکرده است و بعضا محصولات خود را با ارقامی بیش از نظر کارشناسانقیمت گذاری کرده است.

به هرحال باید منتظر ماند و دید که تصمیم رسمی رنو برای سرنوشت فلوئنس که این روزها در بازار کشورمان نیز عرضه می شود، چه خواهد بود و آیا پای مگان جدید به جاده های ناهموار ایران می رسد یا خیر.