فورد رنجر جدید، برادر کوچک F150

رنجر در سال 2018 به یک مدل جهانی تبدیل خواهد شد

بدون شک دو نمونه از قابل پیش‌بینی‌ترین خودروهای بازار آمریکا در چند سال آینده، نسل جدید فورد برانکو و رنجر هستند. پس از ماه‌ها گمانه‌زنی، درنهایت اوایل سال جاری فورد رسماً تولید این دو خودرو را تأیید کرد. رنجر به‌عنوان یک وانت متوسط از سال 1982 به بازار عرضه شد اما فورد پس از معرفی نسل جدید آن در سال 2011، عرضهٔ رنجر را در بازار ایالات‌متحده متوقف کرد و ازاین‌پس این پیکاپ تنها در بازارهای دیگری چون آمریکای جنوبی، اروپا و آسیا عرضه شد؛ اما حالا بیضی آبی تصمیم گرفته رنجر را در سال 2019 دوباره در ایالات‌متحده عرضه کند و بنابراین این پیکاپ متوسط به نمونه‌ای جهانی تبدیل خواهد شد.

چندی است که برای اولین بار تصاویر جاسوسی از نمونه‌های در حال آزمایش نسل جدید فورد رنجر منتشر شده است که نشان می‌دهد کار بر روی توسعهٔ آن آغاز شده است. بنابراین ما نیز بر اساس این تصاویر رندری طراحی کرده‌ایم که پیش‌نمایشی است از نسل جدید رنجر. انتظار می‌رود رنجر جدید برای اولین بار در سال 2018 رونمایی گردد. در تصاویر جاسوسی وانتی با اندازه‌ای در حدود همان نمونهٔ فعلی دیده می‌شود اما بدنهٔ آن به‌طور کامل از نو طراحی خواهد شد؛ بنابراین تعجبی ندارد که رنجر جدید در طراحی به‌شدت از برادر بزرگ‌تر خود یعنی F150 الهام گرفته باشد.

نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ فورد F150 ماه گذشته در نمایشگاه دیترویت معرفی شد و رنجر جدید نیز اقتباسی از F150 جدید اما در ابعادی کوچک‌تر خواهد بود که به‌جرئت می‌توان گفت این طراحی کاملاً برای یک وانت جهانی مناسب است. رئیس فورد آمریکا، «Joe Hinrich» گفته است که رنجر جدید یک پیکاپ مقرون‌به‌صرفه، کاربردی، دارای توانایی‌های آفرود و قابلیت مانور مناسب خواهد بود. در این بیانیه کاملاً مشخص شده است که رنجر همچنان ساختار بدنه روی شاسی خود را حفظ خواهد کرد و در دو نسخهٔ دیفرانسیل عقب و دو دیفرانسیل ارائه خواهد شد. این وانت بر روی نسخهٔ کمی اصلاح‌شده از پلت‌فرم کنونی T6 ساخته خواهد شده و در این زمینه با نسل جدید فورد برانکو اشتراک خواهد داشت.

رنجر در حال حاضر در اروپا صرفاً با پیشرانه‌های دیزلی به فروش می‌رسد اما این مورد در نسل جدید تغییر خواهد کرد به‌گونه‌ای که برای آن یک پیشرانهٔ V6 تنفس طبیعی بنزینی و یک موتور چهار سیلندر اکوبوست ارائه خواهد شد. بااین‌حال به‌احتمال‌زیاد این دو پیشرانهٔ بنزنی صرفاً در ایالات‌متحده ارائه خواهد شد اما احتمالاً نسل جدید رنجر با یک موتور پنج سیلندر دیزل قدرتمند در سراسر جهان عرضه خواهد گردید. همچنین فورد گیربکس 10 سرعتهٔ اتوماتیک جدید را هم به‌عنوان یک آپشن برای رنجر ارائه خواهد نمود تا کمک کند مصرف سوخت آن طبق ادعای سازنده کمتر از F150 باشد. گفته می‌شود توسعهٔ نسل جدیدی رنجر در مرکز مهندسی آسیایی فورد در ویکتوریا استرالیا در حال انجام است درحالی‌که تولید آن در تأسیسات فورد در میشیگان ایالات‌متحده صورت خواهد گرفت.