دورهمیِ چشم‌بادامی‌ها؛ مصاف سوزوکی بالنو، هوندا جاز و نیسان نوت

آیا سوزوکی بالنو به حد کافی کاربردی است تا از پس هوندا جاز و نیسان نوت برآید؟

در دنیای سوپرمینی های اسپورت، سوزوکی سوئیفت همیشه سواری عالی و هزینه‌های معقولی داشته است اما اگر شما خواهان خودرویی کوچک برای پوشش دادن موارد بیشتری از هیجان و هزینه‌های رانندگی باشید چه کار باید بکنید؟ در بازار امروزی، این مدل‌ها نیازمند توانایی زیاد هستند اما صندوق‌عقب کوچک‌تری از برخی خودروهای شهری دارند و بااین‌وجود سوئیفت بسیاری از رقبا را به دنبال خود می‌کشد.

انتخاب سوزوکی بالنو باعث می‌شود تا سوپرمینی ای را به دست آورید که پلتفرم تطبیق‌پذیرتری داشته، فضای بیشتر ارائه داده و تجهیزات استاندارد بیشتری را عرضه بکند و درعین‌حال همانند سوئیفت کاراکتر لذت رانندگی را به همراه قیمتی معقول به همراه داشته باشد.

این خودروی تازه‌وارد باید با هوندا جاز روبرو شود اما حتی مدل SE سطح میانه‌ی این خودرو گران‌تر از مدل سطح بالای بالنو است. هوندا تعداد زیادی راه‌حل هوشمندانه‌ی کاربردی بودن را دارد درحالی‌که نیسان نوت قیمت معقول‌تری داشته و صندوق‌عقب بزرگ و کابین منعطف آن نقطه‌ی قوت این خودرو محسوب می‌شوند. کدام سوپرمینی راه‌حل جذب‌کننده‌ی بیشتری را پیشنهاد می‌دهد؟

شاخ‌به‌شاخ

تطبیق‌پذیری
نبود نیمکت عقبی لغزشی در نیسان نوت حاضر در تست به این معنی است که هوندا به لطف صندلی‌های جادویی خود دست برتر را می‌گیرد. هرچند شما اغلب از آن‌ها استفاده نخواهید کرد بنابراین سوزوکی در بحث کاربردی بودن تقریباً با این خودرو برابری می‌کند درحالی‌که نیسان نوت نیز کمی فضای سرنشین بیشتری را داخل کابین ارائه می‌دهد.

تجهیزات
این خودروها کاربردی بودن را با بودجه‌ای کم عرضه می‌کنند اما آیا شما نسبت به تجهیزات توافقی دارید؟ خب، بالنو با ارائه‌ی برخی تجهیزات که در خودروهای گران‌تر یافت می‌شوند از همه قوی‌تر عمل می‌کند؛ این خودرو حتی کروز کنترل تطبیقی نیز دارد. تجهیزات نیسان نوت کم است و آپشن های جاز نیز گران هستند.

کیفیت
هر دو خودروی بالنو و جاز مواد استفاده شده‌ی باکیفیتی دارند و نوت را پشت سر گذاشته‌اند. پلاستیک‌های نرم‌تر و طراحی‌های تیزتر در سوزوکی و هوندا به این معنی هستند که نیسان نمی‌تواند با این دو رقابت کند. نوت اینترفیس کاربری سطح پایین و احساس ارزان‌تری دارد.

قضاوت نهایی

رتبه‌ی اول: سوزوکی بالنو

رتبه‌ی دوم: هوندا جاز

رتبه‌ی سوم: نیسان نوت

تازه وارد

نیسان میکرا
قیمت: 11500 پوند
پیشرانه: 3 سیلندر 1.2 لیتری 97 اسب بخاری

	سوزوکی بالنو 1.0 Boosterjet SZ5	هوندا جاز SE 1.3 i-VTEC	نیسان نوت Acenta Style 1.2
قیمت مدل تست شده (پوند)	14429	14995	14835
طول/عرض/ارتفاع (میلی‌متر)	3995/1745/1470	3995/1694/1550	4140/1695/1530
پیشرانه	3 سیلندر خطی،998 سی‌سی	4 سیلندر خطی،1318 سی‌سی	3 سیلندر خطی، 1198 سی‌سی
قدرت (اسب بخار)	109	101	79
گشتاور (نیوتون متر)	170	123	110
گیربکس	5 سرعته ی دستی، دیفرانسیل جلو	6 سرعته ی دستی، دیفرانسیل جلو	5 سرعته ی دستی، دیفرانسیل جلو
حجم صندوق عقب (لیتر)	320	354	411
وزن خالص (کیلوگرم)	950	1066	1040
شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت (ثانیه)	9.5	10.4	12.1
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	200	190	170
مصرف سوخت شهری/بزرگراهی/ترکیبی (لیتر در هر صد کیلومتر)	4.5/3.3/3.7	5/3.5/4.1	4.9/3.3/3.9

منبع: autoexpress