نمایشگاه ژنو 2013: بعد از معرفی مفهومی 2دربXIV-2 و همچنین نسخه هیبریدی آن، حالا سانگ یانگ به فکر مدل های 4درب آن افتاده که دیگر نه با نام XIV بلکه با نام SIV-1 شناخته شده و می رود تا آغازگر نسل جدیدی مفهومی ها در خانواده سانگ یانگ باشد . . .
مفهومی SIV-1 که نام آن از حروف ابتدایی Smart Vehicle Interface گرفته شده، را می بایست در کلاس کراس اورهای متوسط قرار داد که البته همانند سایر مفهومی های سانگ یانگ علی رغم ظاهر خاصش که از محصولات حال حاضر کمپانی به مراتب بهتر و شکیل تر است، فعلا هیچ امیدی به دیدن آن در خط تولید سانگ یانگ نیست.
طول و عرض و ارتفاعSIV-1 به ترتیب معادل 4.5 و 1.88 و 1.64 متر بوده و فاصله محوری آن نیز به 2.7 متر میرسد. پیشرانه پیشنهادی سانگ یانگ برای این کراس اور به دو موتور چهار سیلندر خلاصه می شود؛ یکی 1.6 لیتری دیزلی با توربوهای دوقلو که 150 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن متر گشتاور دارد و دیگری 1.6 لیتری توربو بنزینی با قدرت 205 اسب بخار و گشتاور 280 نیوتن متر. همچنینگیربکس SIV-1 می تواند از نوعشش سرعته دستی (و دوکلاچه) باشد.
برای صحبت کردن درباره طراحی SIV-1 اول ازهمه باید به فلسفه جدیدNature Born 3 Motion کمپانی اشاره کنیم که برای نخستین بار در اتوشوی فرانکفورت 2011 و با خلق مفهومی XIV به جهانیان معرفی شد. همین فلسفه در ساخت SIV-1 دوباره تکرار شده؛ قوس زیاد گلگیرهای عقب، خطوط بدون انحنای سقف، پهنای نسبتا اندک شیشه ها، بهره گیری از روکش های بسیار نازک بر روی شیشه ها و آینه های جانبی برای جلوگیری از یخ زدن آنها، استفاده از Mobile Auto System در کابین برای تشخیص موبایل و تبلت و انتقال داده ها به سیستم چندرسانه ای خودرو (یا بالعکس) از مشخصه های مهم SIV-1 خواهند بود.
سانگیانگ XIV ؛ برادر ناتنی لندروور Evoque 
مواجهه هیجان انگیز با سانگ یانگ های آینده 
سانگ یانگ e-XIV مفهومی 
سوبارو VIZIV ؛ آینده نگری ژاپنی ها