دوچرخه ای از فورد

فورد با معرفی دوچرخه مفهومی و الکتریکی E-Bike نشان داد که یک خودروساز برای آینده وسایل حمل و نقل چه راه حل هایی در سر دارد. دوچرخه ای که فورد طراحی کرده با هر بار شارژ می تواند تا 85 کیلومتر راه بپیماید. اگر تنها به موتورهای الکتریکی آن متکی باشید تنها سرعت 25 کیلومتر برساعت را تجربه خواهید کرد. بنابراین کمی هم پا زدن لازم است.

باتری های لیتیوم یون این دوچرخه – موتورسیکلت، به نحو ماهرانه ای درون بدنه آن جاسازی شده اند. موتور الکتریکی 350 واتی آن هم درون توپی چرخ جلو قرار گرفته و بنابراین می توان آن را دیفرانسیل جلو دانست! فورد یک تکنولوژی انحصاری را که در خودروهای فرمول یک بکار می رود برای تبدیل انرژی مغناطیسی به جنبشی و بلعکس بکار گرفته است. یک سنسور اطلاعات موردنیاز را به کامپیوتر دوچرخه ارسال می کند تا با سرعت یک صدم ثانیه برای خاموش یا روشن کردن موتور کمکی تصمیم گرفته شود.
نمایشگری که روی فرمان نصب شده علاوه بر نمایش اطلاعات سفر، این اجازه را می دهد که سوار از سه حالت مورد پشتیبانی وسیله خود بهره گیرد: اقتصادی، آرامش و اسپورتی

فریم این دوچرخه شبیه دوچرخه های دخترانه است اما فورد اصرار دارد که بگوید این دوچرخه برای جنسیت خاصی طراحی نشده است. فورد در کنار ماشینهای بزرگ و کوچک خود در نمایشگاه فرانکفورت این دو چرخه را نیز به نمایش درآورد تا کمی از آینده نگری و دغدغه های زیست محیطی خود را به رخ بکشد. با این حال فورد آب پاکی را روی دست همه ریخته و اعلام کرده که برنامه ای برای تولید E-Bike ندارد.

مشخصات فنی:

Drive Unit:
Front wheel hub motor
Max. nominal power: 350W
Electricity: 36V – 250W
Supports up to 25km/h (to EN 15194)
Clutch with freewheel function
Gearbox: Planet gears
Integral sensor technology

Battery:
Cell type: Lithium-ion accumulator
Electricity: 340Wh, 36V, 9.3Ah
Charging cycles: 1000 cycles at 80% residual capacity
BMS (Battery Management System): protects against deep discharge and self-discharge Charge times: 80% after 2 hours, 100% after 3-4 hours (at room temperature)
Range: Up to 85km (depending on drive power and support mode selected)
Temperature range: -20°C to +60°C

Extremely small unit to connect battery (remains on bike) to normal mains network.
Intelligent electronics to prevent overcharging, undervolting, overheating and shortcircuit; in particular, sleep function prevents deep charging and necessity for recalibration with charger connected

Controller display functions:
Background lighting with light sensor system
Energy-saving automatic sleep mode
Diagnosis function with fault code display
Support modes: Economy, Comfort, Sport
Displays: Range, Battery capacity, Speed, Time, Distance, Maximum speed, Average speed, Total distance, Service reminder, System diagnosis, Support modes
iPhone Smartphone app control function planned

Bicycle Components:
Wheels: Mavic Elipse Aluminum black (modified with Ford Design crossing)
Tyres: Continental Ultra Sport black
Pedals: Wellgo LU-C27G, silver/black
Handlebars: Downhill Aluminum black, custom made
Stem: Giant SLR Carbon 110mm
Saddle: Selle Italia SLR XC
Brakes: Avid Elixir 5, full hydraulic, 185mm, white