کمپانی آستون مارتین یک مهندس ارشد جدید را روز گذشته معرفی کرد. مقامات کمپانی به‌جای این‌که یکی از مهندسان داخلی خود را به این سمت ارتقا دهند، تصمیم گرفتند تا یک استعداد جدید را از یکی از بزرگ‌ترین رقبایشان به استخدام خود دربیاورند.
مردی که در موردش صحبت می‌کنیم ماکسیمیلیان شوفای نام دارد، کسی که علاوه بر داشتن یکی از باحال‌ترین نام‌هایی که تاکنون شنیده‌ایم، طی شش سال گذشته به‌عنوان رئیس بخش نوآوری و مهندسی برای فراری و همچنین کمپانی خواهر آن‌ها مازراتی فعالیت کرده است. وی همچنین سابقه همکاری با پورشه و ب‌ام‌و را در کارنامه خود دارد.
به‌عنوان نایب‌رئیس و افسر ارشد بخش تکنولوژی، شوفای رسماً جای یان میناردز را می‌گیرد که طی ۱۰ سال گذشته به‌عنوان رئیس بخش طراحی محصول در آستون مارتین خدمت کرده بود. میناردز چند ماه پیش آستون مارتین را ترک کرد تا برای شرکت دایسون (یک کمپانی تولیدکننده لوازم‌خانگی!) فعالیت کند. گفته می‌شود او در این شرکت مسئول پروژه طراحی یک خودروی الکتریکی خواهد بود.
شوفای در برهه‌ای حساس و محوری وارد آستون مارتین شده است. این کمپانی اخیراً مدل DB۱۱ خود را بر پایه یک پلت‌فرم جدید، با طراحی و موتوری جدید و نو معرفی کرده است. این خودروساز بریتانیایی همچنین با همکاری تیم فرمول یک ردبول بر روی یک ابرخودروی جدید کار می‌کند، و به‌زودی یک کراس آور جدید بر پایه کانسپت DBX رونمایی خواهد کرد. آستون مارتین همچنین چندین محصول دیگر را نیز در مجموعه خود دارد که همگی می‌توانند از مهارت و تخصص شوفای به‌خوبی بهره‌مند شوند.
در سمت جدید خود، شوفای به‌طور مستقیم با مدیرعامل کمپانی اندی پالمر فعالیت خواهد کرد که پس از ۲۰ سال فعالیت در نیسان در اکتبر ۲۰۱۴ وارد آستون مارتین شده بود.
منبع: carscoops
آستون مارتین و خواستگاران احتمالی 
آستون مارتین وولانته خود را طراحی کنید! 
هدف آستونمارتین AM-RB 001 رسیدن به سرعت 400 کیلومتر بر ساعت 
بازگشت دوباره استون مارتین DB4 GT کلاسیک