اختصاصی دیجیاتو؛ گزارش تصویری از نمایشگاه خودرو پاریس 2016 [بخش دوم]

به طور کلی خودروهای آمریکایی در اروپا چندان پر فروش نیستند اما جیپ در بازار اروپا هم یکی از محبوب ترین برند ها به حساب می آید و از این رو حضور قدرتمندانه این شرکت در نمایشگاه پاریس منطقی به نظر می رسد.

تیم تبلیغات جیب تمام تلاش خود را به کار بسته بود تا زندگی به سبک جیپ و قابلیت های آفرود محصولات این شرکت را در فضای محدود غرفه به نمایش بگذارد، استفاده از بافت طرح چوب برای نمایش صفحات نمایشگر مربوط به مشخصات فنی از جمله راهکارهای رسیدن به این مقصود بود.

جالب آنکه مدل های قدیمی رنگید، تنها خودرو آفرود شاخصی بود که در خیابان های پاریس دیده می شد.

نمایی کلی از غرفه فیات کرایسلر که اینترنت پرسرعت رایگانی را به بازدید کنندگان ارائه می کرد.

فیات 500 یکی از محبوب ترین خودروها در بازار اروپا محسوب می شود و فیات هم سال هاست که با آپدیت های جزئی این مدل را در خط تولید خود حفظ کرده است، کاری که فولکس واگن نتوانست با مدل جدید بیتل انجام دهد.

غرفه فراری و حضور یکی از علاقه مندان دو آتشه این برند که علیرغم محدودیت های جسمی خود را به نمایشگاه رسانده بود.

تجربه نشستن پشت فرمان فراری لفراری اسپایدر به عنوان یکی از مدرن ترین، سریعترین و گران قیمت ترین خودروهای حال حاضر دنیا به کمک مسئولان غرفه فراری برای این بازدید کننده ویژه فراهم شد.

لفراری اپرتا (نسخه بدون سقف مدل اصلی لفراری) با قیمت فروش 2 میلیون دلار و قیمت بازار سیاه بیش از 4 میلیون دلار پرچمدار فراری در نمایشگاه امسال بود.

فضای داخلی سریعترین خودرو بدون سقف (اسپایدر) فراری که به کلی پیش فروش شده است.

فراری این روزها ورود به هفتمین دهه فعالیت خود را جشن می گیرد و مدل های ویژه ای را با بدین مناسبت به نمایشگاه پاریس آورده بود.

در جای جای غرفه و حتی روی بدنه خودروها نماد هایی از شرکت فراری در مسابقات فرمولاوان و پرچم ایتالیا دیده می شد.

با توجه به اینکه مدرن ترین فراری موجود در کشورمان (458 ایتالیا) بیش از 8 میلیارد تومان قیمت دارد و گزینه ای کاملا دست نیافتنی به نظر می رسد، فرصت لمس فرمان مدل جدید تر این محصول (488 جی تی بی) آنچنان ویژه است که از دست دادن جایز به نظر نمی رسید.

آنچه شما پشت فرمان یک فراری میبینید با چیزی که در بازی هایی نظیر فورزا به تصویر کشیده شده است تفاوت چندانی ندارد اما مسلما ترکیب فرمان چرمی، قطعات فیبرکربنی و پدل شیفتر های آلومنیومی گران قیمت در هیچ شبیه سازی ارائه نمی شود.

ژورنالیست های خارجی نیز علاقه زیادی به نشستن پشت فرمان خودروهای فراری داشتند.

قسمتی از غرفه که با بی مهری مراجعه کنندگان مواجه بود، این موتور شاخص مدل 488 جی تی بی بود که امسال عنوان موتور سال 2016 را بدست آورده است و نماد بازگشت قدرتمندانه این برند به ساخت موتورهای توربو محسوب می شود. در سمت چپ تصویر نیز می توانید نام شماری از برترین کمپانی های تکنولوژی جهان و همکاران فنی فراری را مشاهده کنید.

برای ماشین دوستان دو آتشه، قلب تپنده یک فراری جذاب ترین قطعه فنی دنیاست.

فضای داخلی غرفه فراری و برخی ماکت ها و مجموعه های فروشی در این بخش

فرمان، عینک و دستکش کلاسیک مخصوص خودروهای مسابقه ای دهه 50 و 60

فراری هر ساله درآمد قابل توجهی را از شرکت در حراجی ها و فروش تجهیزات جانبی خودروهایش بدست می آورد.

سدان چهاردرب آلفارومئو جولیا که این روزها لقب سریعترین سدان جهان را یدک می کشد، گل سر سبد غرفه آلفارومئو بود.

قوی ترین نسخه جولیا با موتور شش سیلندر تویین توربو و قدرت 510 اسب بخار با شتاب صفر تا صد 3.9 ثانیه، یک فراری چهار در محسوب می شود.

این شما و این یکی از زیباترین فرمان های دنیا

آلفارومئو اخیرا توانسته با جولیا رکورد پورشه پانامرا در نوربرگ رینگ را بشکند، از این رو مقاومت در برابر تمایل به سلفی گرفتن پشت فرمان این خودرو فایده ای نداشت.

خودروهای ایتالیایی از قدیم الیام به مشکل کیفیت و دوام شهره بوده اند، جولیا موجود در نمایشگاه هم ارور های مربوط به دمای روغن و چک انجین را در پشت آمپر خود داشت.

آلفا 4C اسپایدر یکی از خودروهای محبوب جرمی کلارکسون که البته در این نمایشگاه و در جوار غرفه فراری مانند بازار فروش فروغ چندانی نداشت.

غرفه نسبتا سوت و کور نشریه TOP GEAR

یک شبیه ساز رانندگی بسیار حرفه ای در غرفه تاپ گیر، نسل جدید این شبیه سازها آنچنان به شرایط رانندگی واقعی نزدیکند که ممکن است باعث کاهش فروش خودروهای اسپرت شوند.

غرفه تیم های مسابقه ای مستقل که در گوشه نمایشگاه از نظر بازدیدکنندگان پنهان مانده بود.

نمونه ای از خودروهای سوپرکارت که حتی در مقایسه با خودروهای فرمول نیز بسیار سریع و تند و تیز هستند و به راحتی به سرعت های فراتر از 250 کیلومتر در ساعت می رسند.

خودرو کلاسیک آستون مارتین که تا حدی به خودروهای کلاسیک مورد استفاده در فیلم های جیمزباند شباهت دارد.

فورد جی تی 40، یکی از مهمترین خودروهای تاریخ خودروسازی آمریکا، هدف از نمایش این خودروها جلب نظر کلکسیونرها و برگزاری حراجی خودروهای کلاسیک است.

ظاهر یک ب ام و مسابقه ای با باطنی کاملا غیر قابل پیش بینی…

پژو 205 T16 یکی از خودروهای مسابقه ای افتخار آفرین پژو مخصوص مسابقه رالی پاریس داکار

سیر تکامل کلاه کاسکت های مخصوص اتومبیل رانی در غرفه فدراسیون بین المللی اتومبیل رانی (FIA)

نسل پنجم و کاملا جدید نیسان میکرا که احتمال عرضه آن در بازار کشورمان نیز دور از ذهن نیست.

گستره مراکز شارژ سریع خودرو برقی رنو زوئی در قاره اروپا

مدل فیس لیفت از نسل دوم داچیا ساندرو استپ وی

تقریبا همزمان با معرفی و فروش مدل اولیه ساندرو در بازار ایران، نسل دوم این محصول در اروپا فیس لیفت شده است.

فضای داخلی نسل دوم ساندرو استپ وی فیس لیفت

فاصله کف این خودرو از سطح زمین بیشتر از مدل های موجود در کشورمان به نظر می رسد.

اختصاص غرفه ای به تیم های دانشجویی فعال در مسابقه فرمولا دانشجویی زیر نظر جامعه مهندسین خودرو (SAE) که سطح بالایی از قدرت مهندسی را به چالش می کشد.

رکورد دار کم مصرف ترین خودرو جهان با مصرف کمتر از 0.1 لیتر سوخت در 10 هزار کیلومتر مسافت که توسط کمپانی نفتی شل حمایت مالی شده است.

آرایش فنی و موقعیت عجیب و غریب راننده که تقریبا باید به صورت خوابیده با این کپسول آیرودینامیک رانندگی کند.

نمونه دیگری از ابتکارات دانشجویی با فنربندی ویژه که توجه یکی از بازدید کنندگان را به خود جلب کرده بود.

غرفه مخصوص نمایش تجهیزات کلاسیک پلیس

سیتروئن DS که در دهه 60 و 70 میلادی به عنوان گل سر سبد صنعت خودرو فرانسه، در نیروی پلیس این کشور نیز نقش ایفا می کرده است.

رخنه به سبک چینی؛ عرضه انبوه هاوربرد در قلب نمایشگاه خودرو پاریس که از جمله معدود غرفه های مشترک میان نمایشگاه های موجود در ایران با این نمایشگاه بزرگ بین المللی بود.

حضور نشریات در کنار شاخص ترین برندهای خودروسازی در این نمایشگاه، نشان از قیمت گذاری مناسب و منطقی غرفه های نمایشگاه داشت.

کامیون مخصوص حمل شبیه ساز چند نفر خودروهای فرمول یک تیم مرسدس بنز

گوشه ای از غرفه پورشه و حضور قهرمان لمانز سال 2016

شاید بتوان این خودرو را عصاره تمام دانش و تجربه بشری در صنعت خودرو در سال 2016 قلمداد کرد. تلفیق بی بدیل قدرت، سرعت، تکنولوژی و دوام این خودرو در هیچ وسیله نقلیه دیگری نظیر ندارد.

نسل جدید پانامرا نه تنها در تصاویر بلکه از نزدیک نیز بسیار زیباست.

فضای داخلی پوشه پانامرا جدید، تمام آنچه از هیجان و کیفیت یک خودرو آلمانی انتظار دارید.

پانامرا توربو این روزها نقش اسپرت ترین سدان لوکس (لیموزین) جهان را ایفا می کند.

طراحی بخش انتهایی بدنه پانامرا جدید که تمام نقص های نسل قبلی رفع شده است.

نحوه خارج شدن بال عقب مدل 4S که متفاوت از نمونه توربو صورت می پذیرد.

مدل زیبا و جذاب کیمن

پورشه در بسیاری ارزیابی ها از نظر کیفیت در رده های بسیار بالایی قرار می گیرد و مصداق این حد از کیفیت را به راحتی می توان در کابین خودروهای این برند مشاهده کرد.